Logistik-Trends für 2026: So treiben Handelsunternehmen die „letzte Meile“ voran

Die „letzte Meile“ gilt seit Jahren als Kostentreiber und Innovationsmotor im Handel. Steigende Onlinebestellungen, Fachkräftemangel und hohe Nachhaltigkeitsanforderungen zwingen Händler dazu, neue Wege in der Transportkette zu gehen. 2026 rückt deshalb jene Technologien in den Fokus, die Effizienz, Umweltbilanz und Kundenerlebnis gleichermaßen verbessern. Die folgenden Beispiele zeigen, welche Lösungen Handelsunternehmen aktuell erfolgreich testen oder einführen.

Die Migros Ostschweiz hat zwei Wasserstoff-Fuel-Cell-Sattelschlepper in Betrieb genommen. Die Brennstoffzelle erzeugt Strom aus lokal produziertem grünem Wasserstoff und ermöglicht Reichweiten von über 400 km. Dadurch werden CO₂-Emissionen signifikant reduziert, während sich das leise und schnell betankbare System besonders gut für den regionalen Verteilerverkehr eignet.

REWE hat in Hamburg den „Lieferbot 2.0“ gestartet – einen autonomen Lieferroboter, der Onlinebestellungen selbstständig vom Markt zur Haustür bringt. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 6 km/h, einem Fassungsvermögen von 32 Litern und einer Reichweite von rund zwei Kilometern ergänzt er die emissionsfreie Nahzustellung. Dank Sensorik und KI manövriert der Roboter sicher im Verkehr, während Kundinnen und Kunden von verlängerten Lieferfenstern und einem größeren Sortiment profitieren. Einige Artikel wie Getränkekisten und Tiefkühlprodukte sind allerdings noch nicht per Lieferroboter bestellbar.

In Bochum testet REWE ein hochautomatisiertes Lieferfahrzeug im Realbetrieb. Gemeinsam mit dem Schweizer Technologieunternehmen LOXO kommt ein speziell ausgerüsteter VW ID. Buzz zum Einsatz, der auf definierten Strecken hochautomatisiert fährt – begleitet lediglich von einer Sicherheitsperson. Der sechsmonatige Pilot soll zeigen, wie sich technisch autonome Fahrzeuge in bestehende Lieferprozesse integrieren und welche betrieblichen sowie wirtschaftlichen Effekte sich erzielen lassen. Dabei werden Touren wie gewohnt über die REWE-E-Commerce-Systeme geplant, während die Lieferung an der Haustür weiterhin durch den Sicherheitsfahrer erfolgt. LOXO steuert Software und Betrieb des Fahrzeugs bei, inklusive der KI-gestützten „Digital Driver“-Technologie, die eine schnelle Umfelderfassung ermöglicht.

Walmart expandiert seine Drohnenlieferungen in fünf große US-Städte. Gemeinsam mit Wing nutzt das Unternehmen Drohnen mit einer Reichweite von rund 10 km, die Produkte wie Lebensmittel, Medikamente und Tierbedarf innerhalb weniger Minuten per Seilabwurf zustellen. Damit etabliert Walmart Drohnen zunehmend als regulären Bestandteil seines Lieferportfolios und fokussiert klar Geschwindigkeit und Komfort. Die Drohnenlieferung ermöglicht eine kontaktlose Zustellung und erhöht die Flexibilität für Kundinnen und Kunden erheblich.

Die Beispiele zeigen, wie stark die letzte Meile in Richtung Automatisierung, Nachhaltigkeit und Geschwindigkeit transformiert wird. Wasserstoff-Antriebe und autonome Systeme senken Emissionen und Betriebskosten, während Drohnen und Roboter neue Formen der Kundennähe ermöglichen.

2026 dürfte damit zu einem Jahr werden, in dem der Handel seine technologischen Lösungen für die letzte Meile maßgeblich weiterentwickelt.